Kamis, 03 Februari 2011

Lokosi SIM Keliling di Jakarta

Bagi warga Jakarta tidak usah pusing atau ribet kalau mau perpanjang SIM dan STNK, sekarang udah tersedia pelayanan sistem Bus SIM dan STNK keliling yang diluncurkan oleh Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya. Setiap daerah telah disediakan lokasinya biar mudah terjangkau, selain itu dengan adannya pelanyanan ini masyarakat jadi lebih nyaman dan tidak perlu antri berjam jam, karena sistem pelayanan ini lokasinya telah tersebar di berbagai daerah. SIM Keliling hanya untuk memperpanjang SIM A dan SIM C. Pembuatan SIM Baru dan jika masa masa berlakunya telah habis lebih dari setahun tidak bisa di layanan SIM Keliling. Pengendara harus ke Satpas SIM di Jl. Daan Mogot KM 11 Cengkareng. STNK Keliling juga hanya untuk memperpanjang STNK setiap tahun. Bukan pengesahan atau habis masa pengesahan STNK 5 tahun atau perubahan kendaraan yang lainnya.
 
Adapun lokasi  pelayanan SIM dan STNK keliling :
1. Jakarta Pusat
- SIM : JCC Senayan
- STNK : Lapangan Banteng

2. Jakarta Utara
- SIM : Tidak Beroperasi
- STNK : Pos Pol BPL Jembatan Tiga Pluit

3. Jakarta Selatan
 - SIM : JCC Senayan
- STNK : ST Tanjung Barat

4. Jakarta Barat
- SIM : LTC Glodok
- STNK : LTC Glodok

5. Jakarta Timur
- SIM : Honda Jl. Dewi Sartika
- STNK : Masjid At-Tin TMII

Jam Operasional : Pukul 08.00 - 14.00
Info Keterangan Lebih Lanjut :
Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya
Jl. Jenderal Sudirman Kav. 55
Jakarta Selatan
Telp : 021-5276001
Fax : 021-5275090

Senin, 17 Januari 2011

Pola Transportasi Makro Jakarta


Kemacetan di JL. Gatot Subroto, Pancoran
Dalam moda transportasi Jakarta memiliki problem tersendiri, kemacetan yang semakin hari semakin meraja lela, kalau di istilahkan penyakit ini "semakin kronis" yang membuat warga pengguna jalan stres, hampir setiap hari di jalan protokol, bahkan jalan di penjuru Jakarta macet, tidak heran lagi Jakarta akan menjadi macet total, bukan hanya sekadar wacana tetapi akan menjadi kenyataan. Bisa dibayangkan kemcetan yang terjadi saat ini membuat jarak tempuh yang relatif dekat bisa memakan waktu yang relatif banyak, volume perkembangan kendaraan lebih cepat dibandingkan volume perkembangan jalan, kemacetan pun tidak hanya terjadi waktu jam kerja, tetapi hari libur pun masih terkena mecet. Kebijakan pemerintah mengenai pun masih setengah-setengah dalam menjalankan kebijakannya. Jakarta sendiri sebenarnya telah memiliki road map untuk pembangunan angkutan masal untuk mengatasi penyakit “kronis” kemacetan ini. Pembangunan angkutan masal yang dimaksud terdiri dari beberapa moda yaitu :

1. Bus Rapid Transit (BRT)

Bus Rapid Transit di Jakarta diwujudkan dalam bentuk Transjakarta atau biasa juga disebut dengan Busway.  Dengan dibangunnya beberapa koridor busway di Jakarta, sejauh ini telah beroperasi 10 koridor busway dari 15 koridor yang direncanakan. Busway ini sebenarnya memberikan harapan bagi warga ibukota untuk menjawab solusi kemacetan yang ada karena memiliki keunggulan dari bus umum lainnya. Busway dilengkapi dengan pendingin udara, waktu tempuh yang relatif cepat dibanding kendaraan umum lainnya, dan memilki jalur khusus sehingga tidak terkena dampak macet. Namun implementaasinya busway masih menuai banyak kendala diantaranya waktu tempuh bus dari satu halte ke halte lain semakin lama sebagai akibat dari tidak sterilnya jalur busway seperti jalur kodidor IX, kurangnya jumlah bus dibandingkan dengan tingginya jumlah penumpang sehingga penumpang terpaksa penuh sesak di dalam bus, terbatasnya pengisian tempat pengisian Bahan Bakar Gas (BBG), dan menurunnya kualitas prasarana busway seperti shelter busway yang rusak serta jembatan menuju shelter yang tidak nyaman.


2. Light Rapid Transit (LRT)

Rancangan Monorail
Light Rapid Transit (LRT) yang direncanakan untuk DKI Jakarta adalah pembangunan monorail. Monoraill Jakarta adalah sebuah sistem MassTransit dengan kereta rel tunggal (monorel) dengan jakur elevated, nasib proyek monorel yang mandek sejak tahun 2004 hingga kini belum jelas pembangunannya tersendat alias terkatung katung pembangunnya. Rencananya monorail ini terdiri dari dua koridor yang melintas di dalam kota yaitu :
  • Blue Line   : Kampung Melayu-Casablanca-Tanah Abang-Roxy (13 km)
  • Green Line : Semanggi-Casablanca-Kuningan-Semanggi (14 km). Koridor ini akan mengelilingi segitiga emas Jakarta dimana terdapat pusat kawasan bisnis dan perkantoran (Central Business District). 
Sayang sekali untuk transportasi ini Jakarta masih jauh, mungkin 5-10 tahun baru bisa merasakan  hehe....


3. Mass Rapid Transit (MRT)
    Add caption
    Proyek MRT akan dimulai dengan pembangunan jalur MRT 14.5 km dari Terminal Lebak Bulus hingga Stasiun Dukuh Atas. Pembangunan jalur pertama ini akan menjadi awal sejarah pengembangan jaringan terpadu dari sistem MRT yang merupakan bagian dari sistem transportasi massal DKI Jakarta pada masa yang akan datang. Pengembangan untuk meneruskan jalur Dukuh Atas menuju Stasiun Kota yang akan disebut jalur utara -selatan serta pengembangan jalur timur-barat.
    Ini merupakan simbol bahwa kota Jakarta akan menjadi kota yang sejajar dengan kota Megapolitan Asia seperti Singapura, Hongkong, Bangkok, New Delhi, Seoul dan Tokyo. Proyek akan dibangun dalam dua jenis lintasan, Proyek MRT JAKARTA ini telah ditanda tangani di Jakarta 25 Maret 2009 dengan tahap petama 4 stasiun bawah-tanah dan 8 stasiun layang. Kedua jenis lintasan itu adalah :
    • Kota-Dukuh Atas (7 km di bawah tanah/subway).Akan dibangun subway mengingat jalur ini lebih memungkinkan dengan subway dengan alasan teknis yaitu banyaknya rintangan yang berbentuk persimpangan, padatnya lalu lintas di sepanjang koridor tersebut. Dari Dukuh Atas ke Monas dapat dimanfatkan di bawah jalur hijau tengah Jl Thamrim, sedangkan di Monas juga akan memanfatkan jalur tengah jalan, kemudian dari Harmoni sampai Kota dapat memanfatkan di bawah Kali dan jalan (Hayam Wuruk/Gajah Mada). Salah satu metode untuk membangun lintasan di bawah suatu litasan jalan atau kali adalah open cut-and-cover methods (digali terbuka kemudian ditutup), sedangkan untuk yang tidak memungkinkan secara ini dipakai deep bore tunneling methods (pengeboran terowongan bawah tanah).
    • Dukuh Atas-Lebak Bulus (14 km di atas permukaan tanah/elevated). Akan dibangun layang (elevated) di sepanjang koridor tersebut.
    Dari ketiga pola transportasi makro di atas, hanya Transjakarta yang baru beroperasi, itupun masih banyak menui kendala dan perlu perbaikan, baik secara teknis maupun pelayanannya. Untuk mororel dan subway Jakarta masih bermimpi kali ya karena pastinya banyak sekali kendala, apalagi dana untuk proyek ini sangat tinggi. Jadi kapan Indonesia bisa maju seperti negara tetangga, bukan cuma kemajuan teknologi dalam moda transportasi tetapi hal ini adalah untuk memecahkan kemacetan yang semakin kronis (Jakarta),.......

    Kamis, 13 Januari 2011

    Liburannya Orang Jakarta

    Orang-orang Jakarta punya cerita tersendiri tentang liburannya, dimana mereka menghabiskan liburannya di sekitar Jakarta ataupun keluar kota bersama keluarga maupun teman, namum yang paling doniman adalah tempat-tempat yang sering dikunjungi bila weekend maupun liburan panjang. Adapun lokasi tersebut mungkin ga asing dan udah akrab di telinga kita, secara Jakarta liburannya ga bisa jau jauh dari tempat ini. 

    Monas (Monumen Nasional)

     Monumen Nasional (Monas) yang terletak di Lapangan Monas, Jakarta Pusat, dibangun pada dekade 1961an.
    Tugu Peringatan Nasional dibangun di areal seluas 80 hektar. Tugu ini diarsiteki oleh Soedarsono dan Frederich Silaban, dengan konsultan Ir. Rooseno, mulai dibangun Agustus 1959, dan diresmikan 17 Agustus 1961 oleh Presiden RI Soekarno. Monas resmi dibuka untuk umum pada tanggal 12 Juli 1975.
    Pembagunan tugu Monas bertujuan mengenang dan melestarikan perjuangan bangsa Indonesia pada masa revolusi kemerdekaan 1945, agar terbangkitnya inspirasi dan semangat patriotisme generasi saat ini dan mendatang.
    Tugu Monas yang menjulang tinggi dan melambangkan lingga (alu atau anatan) yang penuh dimensi khas budaya bangsa Indonesia. Semua pelataran cawan melambangkan Yoni (lumbung). Alu dan lumbung merupakan alat rumah tangga yang terdapat hampir di setiap rumah penduduk pribumi Indonesia.
    Lapangan Monas mengalami lima kali penggantian nama yaitu Lapangan Gambir, Lapangan Ikada, Lapangan Merdeka, Lapangan Monas, dan Taman Monas. Di sekeliling tugu terdapat taman, dua buah kolam dan beberapa lapangan terbuka tempat berolahraga.
    Bentuk Tugu peringatan yang satu ini sangat unik. Sebutah batu obeliks yang erbuat dari marmer yang berbentuk lingga yoni simbol kesuburan ini tingginya 132 m.

    Di puncak Monumen Nasional terdapat cawan yang menopang berbentuk nyala obor perunggu yang beratnya mencapai 14,5 ton dan dilapisi emas 35kg. Lidah api atau obor ini sebagai simbol perjuangan rakyat Indonesia yang ingin meraih kemerdekaan.Dari pelataran puncak, 17 m lagi ke atas, terdapat lidah api, terbuat dari perunggu seberat 14,5 ton dan berdiameter 6 m, terdiri dari 77 bagian yang disatukan.

    Pelataran puncak tugu berupa "Api Nan Tak Kunjung Padam" yang berarti melambangkan Bangsa Indonesia agar dalam berjuang tidak pernah surut sepanjang masa. Tinggi pelataran cawan dari dasar 17 m dan ruang museum sejarah 8 m. Luas pelataran yang berbentuk bujur sangkar, berukuran 45x45 m, merupakan pelestarian angka keramat Proklamasi Kemerdekaan RI (17-8-1945).


    Taman Mini Indonesia Indah (TMII) 

    Gagasan pembangunan suatu miniatur yang memuat kelengkapan Indonesia dengan segala isinya ini dicetuskan oleh Ibu Negara, Siti Hartinah, yang lebih dikenal dengan sebutan Ibu Tien Soeharto. Gagasan ini tercetus pada suatu pertemuan di Jalan Cendana no. 8 Jakarta pada tanggal 13 Maret 1970. Melalui miniatur ini diharapkan dapat membangkitkan rasa bangga dan rasa cinta tanah air pada seluruh bangsa Indonesia. Maka dimulailah suatu proyek yang disebut Proyek Miniatur Indonesia “Indonesia Indah”, yang dilaksanakan oleh Yayasan Harapan Kita.TMII mulai dibangun tahun 1972 dan diresmikan pada tanggal 20 April 1975. Berbagai aspek kekayaan alam dan budaya Indonesia sampai pemanfaatan teknologi modern diperagakan di areal seluas 150 hektar.
    Adapun fasilitas yang ada di TMII:
    • Istana Anak-anak Indonesia
    • Kereta gantung
    • Perahu Angsa Arsipel Indonesia
    • Taman Among Putro
    • Taman Ria Atmaja
    • Taman Renang Ambar Tirta
    • Teater IMAX Keong EmasDi Teater IMAX Keong Mas diputar berbagai film mulai dari film bertemakan lingkungan dan nusantara sampai film-film box office yang resolusinya diubah menjadi khusus untuk teater IMAX. Beberapa diantaranya adalah Harry Potter and the Prisoner of Azkaban , dan Spiderman 2 .
    • Desa Wisata
      Teater Tanah Airku
      Snow Bay, kolam renang
     Dunia Fantasi (Dufan)

    Dunia Fantasi dibagi dalam beberapa kawasan dengan tema tersendiri dan ciri khas wilayah masing-masing. Pembagian kawasan ini ditujukan untuk membangkitkan imajinasi pengunjung yang diharapkan merasakan sensasi berjalan-jalan pada daerah Jakarta zaman dahulu, Eropa, Amerika, Indonesia, Asia, fantasi Yunani, fantasi hikayat, balara, Eropa dan istabon.
    Selain atraksi permainan, kawasan ini juga memiliki sejumlah restoran dan toko-toko suvenir.
    Luas Dunia Fantasi mencapai 9,5 hektar (perlu konfirmasi) dari rencana pembangunan 552 hektar kawasan hiburan terpadu Taman Impian Jaya Ancol.
    • Turangga Rangga merupakan ciri khas taman permainan di Kawasan Jakarta. Permainan ini berupa sebuah komidi putar.

    • Balada kera Adalah panggung yang menyajikan musik operet karikatural yang diperankan oleh 23 boneka animatronik, berbentuk gorila dan simpanse. Kesemuanya digerakkan dengan teknologi buatan Indonesia.
    • Ubangga
    • Safari Game
    • Alap-Alap
    • Tornado wahana ini beroperasi sejak 10 Juni 2007, diresmikan oleh Gubernur Jakarta Sutiyoso dan merupakan wahana paling menegangkan dari semua arena di dufan. Wahana ini juga sangat memacu adrenalin karena cara pengoperasiannya,yaitu saat mulai kita langsung naik keatas lalu kita dijungkir balikkan. Begitu juga saat kita diturunkan juga dijungkir balikkan. Wahana ini paling banyak diminati oleh masyarakat luas; selain memacu adrenalin, wahana ini juga menyenangkan.
    • Kicir Kicir sebuah kincir raksasa yang akan memutar penumpang ke segala arah.
    • Histeria adalah menara setinggi 56 meter. Di wahana ini, pengunjung dapat merasakan desiran adrenalin saat ditembakkan ke atas dengan kecepatan mencapai 4 G dan kemudian dijatuhkan dengan kapasitas minus 1 G. Satu menara memiliki kapasitas 12 tempat duduk. Ancol akan membuat dua menara.
    • Panggung Maksima maksima adalah panggung dimana biasanya para musisi, koreografer serta dramawan terkenal di negeri ini mementaskan karyanya. Artis yang pernah mementaskan karyanya disini, antara lain adalah Guruh Soekarno Putra, N. Riantiarno, Harry Rusli. biasanya setiap hari sabtu sering diadakan acara dufan show acara ini kurang lebih mementaskan 300 artis studio fantasi. beberapa acara yg pernah di adakan di panggung maksima yaitu operet sleeping beauty, putri salju,dufan incredible extravaganza,bon aniversaire dunia fantasi,zabogar,junggle night fantasy,jesus crist superstars,dufan super stars show,opera rama shita legenda masa depan,opera mahabaratha,opera fantasia,dufan dan dufi di dunia mimpi,dufan show ulang tahun ke 18, dufan show lebran, dufan show natal, dufan show sampek engtay,dufan show perang bintang,colour guard show,dan percusion attraction.
    • Burung Tempur
    • Perang Bintang adalah wahana yang dibangun dengan latar lingkungan masa depan. Pengunjung dipersiapkan seakan akan sedang mengarungi angkasa luar dengan menaiki kendaraan semacam piring terbang yang dilengkapi dengan persenjataan laser.
    • Hikayat Game
    • Rajawali
    • hall rama shita legenda masa depan
    • Halilintar beroperasi sejak tahun 1987. Dalam satu rangkaian kereta terdapat 6 gerbong, dimana dalam satu gerbong memuat dua baris dan dua kolom tempat duduk. Total kapasitas dalam satu rangkaian kereta adalah 24 penumpang.
    • Ombang Ambing
    • Ontang Anting
    • Pontang Pontang
    • Arung Jeram
    • Teater Simulator,film sebelumnya antara lain Turbo Tour atau Robocop yang ditayangkan pada tahun 1992, Dinosaurus (1997), Wing’s Discovery (2000), Star Warrior (2004), Meteor Attack (2006), Extreem Log (2008)Dan journey to the center of the earth (2010)new movie
    • Lorong Sesat, terdiri dari lorong berdinding kaca sepanjang lebih dari 90 meter, memberi refleksi tak terbatas sehingga terasa seakan tak ada dimensi ruang
    • Niagara, kereta luncur Niagara gara, yaitu perahu berbentuk balok kayu yang meluncur bertualang mengikuti arus air. Kemudian, pada klimaksnya, naik setinggi 30 meter dan terjun seolah-olah mencebur mengikuti air terjun sungai-sungai di Amerika.
    • Poci Poci
    • Rango Rango di rumah miring Rango Rango, bangunan rumah kayu bergaya country, pengunjung akan menikmati pengalaman aneh, seolah-olah kehilangan orientasi gravitasi.
    • Tembak Jitu, arena Tembak Jitu akan membawa pengunjung ke alam Wild West, di mana ketangkasan menembak akan diuji dengan sasaran tembak 100 boneka animatronik.
    • Istana boneka, istanan ini dirancang dengan nuansa gabungan 10 gaya bangunan arsitektur Indonesia, yang distilir hingga menjadi sebuah bangunan baru, dan berwarna-warni sehingga memberi kesan semarak dan unik. Di dalamnya, sambil berperahu, pegunjung diajak menjelajahi dan merasakan beragam budaya etnis seluruh nusantara maupun berbagai bangsa, diiringi lagu rakyat setempat yang mengesankan. Ada sekitar 600 boneka
    • Animatronik. Wahana ini merupakan bangunan tertutup yang dilengkapi dengan penyejuk ruangan.Bianglala merupakan Kincir setinggi 33 meter. Adalah salah satu bangunan tertinggi di Dunia Fantasi, bila kita berada di bagian atas kincir, kita akan dapat melihat cakrawala laut serta bangunan-bangunan seisi Dunia Fantasi. Bianglala dibangun dengan arsitektur dan ornamen bernuansa warna khas Thailand.
    • Gajah Bledug
    • Kora Kora adalah wahana berbentuk kapal besar yang berayun hampir 90 derajat. Sensasi yang diberikan pada wahana ini adalah kegerian pada saat berada dipuncak ketinggian dan pada saat berayun turun.stery.
    • rama shita legenda masa depan
    • yunior bogati
    • balon race
    • undur undur
    • kunang kunang
    • panggung jakarta
    • annimatronic theater of science
    • red baroon

    Ancol BY City

    Taman Impian Jaya Ancol. Sejak abad ke-17 kawasan ini memang sudah tersohor karena keindahannya. Bahkan, salah seorang Gubernur Jenderal Hindia-Belanda, Adrian Valckenier, memiliki tempat peristirahatan yang bagus di kawasan pantai yang terletak di Jl RE Martadinata ini.

    Namun usai perang dunia II berakhir, kawasan ini menjadi kumuh tidak terawat. Banyak kubangan rawa-rawa, pantai tidak tertata rapi dan konon kawasan pemukiman di sekitar Ancol ini menjadi sarang penyakit malaria. Melihat kondisi yang demikian memprihatinkan, Pemerintah Republik Indonesia di bawah kepemimpinan Presiden Soekarno terpanggil untuk mengembalikan kejayaan kawasan pantai ini. Karena itu, pada tahun 1965, ia mengundang Soemarno Sosroatmodjo, Gubernur DKI Jakarta, untuk mengembangkan kawasan pantai Ancol seluas 552 hektar ini menjadi daerah wisata.


    Ragunan 

    Ragunan, merupakan kebun binatang yang terletak di Ragunan, Jakarta Selatan. Adapun binatang-binatang yang ada disini cukup lengkap seperti berbagai macam unggas(burung pelikan, merak, elang, dan lainnya), berbagai primata (kera, bekantan, dan lainnya), berbagai jenis ular, beruang madu, gajah, rusa, unta, kudanil, banteng, kelelawar. Untuk binatang buas, Anda dapat melihat harimau, harimau putih, singa, buaya, beruang. Selain melihat binatang, Anda juga dapat mengajak anak Anda bermain di taman bermain anak, dimana ada berbagai macam permainan dan aneka permainan dari balon.
    Di kebun binatang ini juga terdapat "Pusat Primata Schmutzer". Anda diharuskan membeli tiket seharga Rp 5.000,- untuk masuk ke tempat tersebut. Tempat ini khusus menampilkan berbagai macam primata dengan suasana yang berbeda dan terdapat museum primata untuk menambah pengetahuan anak-anak. Pertama kali masuk, kita harus menaiki tangga, kemudian dari atas kita dapat melihat gorila dengan ukuran sebesar manusia. Primata lain yang ada disini antara lain siamang, simpai, kera putih, dan berbagai jenis lainnya.
    Ada juga "Dunia Orang Utan", disini kita memasuki terowongan panjang dan gelap yang dibuat menyerupai goa, dimana antara tiap-tiap bagian dipisahkan oleh tali-tali yang menyerupai akar pohon. Pada sisi-sisi terowongan di bagian tertentu akan nampak kaca tebal sehingga kita dapat melihat orang utan yang berada di luar.
    Setelah keluar dari terowongan, kita dapat menaiki rumah pohon yang tinggi atau berjalan diantara pohon melewati jembatan gantung. Di bagian lain, terdapat taman bali. Tempat ini dibuat menyerupai suasana bali. Ada juga tempat bermain untuk anak seperti ayunan, batang pohon yang dapat dipanjat, bergelantung di tali atau bermain pasir.
    Bila Anda merencanakan ke tempat ini, hendaknya membawa persediaan air minum yang cukup, karena untuk melihat binatang yang satu dan yang lain Anda harus berjalan kaki. Sediakan juga topi atau payung untuk melindungi dari sinar matahari. Jadi, untuk liburan tidak berarti harus mengeluarkan banyak uang.


    Puncak, Bogor

    Puncak adalah nama sebuah daerah wisata pegunungan yang termasuk ke dalam wilayah Kabupaten Bogor dan Kabupaten Cianjur. Daerah ini sudah sangat terkenal baik bagi wisatawan domestik maupun wiasatawan mancanegara. Daerah ini dikenal sebagai tempat peristirahatan penduduk kota Jakarta dan sebagai daerah perkebunan teh yang dibangun oleh pemerintah kolonial Belanda. Keindahan daerah ini memukau Presiden Soekarno. Selain itu, terdapat juga tempat-tempat rekreasi dan agrowisata yang indah, antara lain Gunung Mas dan Gantole (Paralayang). Di daerah Puncak juga terdapat berbagai tempat wisata menarik diantaranya Taman Safari, Kebun Bunga, dan terdapat sebuah Masjid yang indah dengan arsitektur yang khas dan sederhana yaitu Masjid Atta'awun. Di daerah ini juga terdapat banyak sekali villa-villa dan hotel yang dimiliki oleh warga sekitar untuk tempat beristirahatnya pengunjung.
    Kawasan Puncak dikenal sebagai tempat yang dingin dan segar dan penuh dengan wilayah pegunungan yang alami, sehingga menjadi salah satu tempat wisata utama di Jawa Barat. Keadaan seperti ini sangat berbeda dengan kondisi ibukota Jakarta yang penuh dengan polusi, panas dan tidak nyaman. Hal ini membuat kawasan puncak sebagai tempat berlibur sejenak, terutama pada akhir pecan oleh banyak warga Jakarta. Tak sedikit warga Jakarta yang memilih untuk memiliki villa di kawasan ini. Selain suasana yang nyaman , kawasan Puncak juga memiliki obyek wisata yang menarik untuk dikunjungi. Tapi ingat, suasana macet akan menyelimuti Puncak pada setiap akhir pekan.
    Kota tua” merupakan saksi sejarah kota Jakarta, dibalik arsitektur bangunannya yang mengagumkan menyimpan ”Misteri” akan peristiwa sejarah di masa lampau. Inilah selintas mengenai kota tua Jakarta dan sejarahnya….
    Museum Wayang Gedung ini awalnya bernama Gereja Lama Belanda (De Oude Hollandsche Kerk) dibangun pada tahun 1640 M. Pada tahun 1732 M, gedung ini diperbaiki dan berganti nama menjadi Gereja Belanda Baru (De Nieuwe Hollandsche Kerk). Namun, terjadi gempa bumi pada tahun 1808 M yang menyebabkan sebagian bangunan ini hancur. Kemudian dibangun lagi pada Tahun 1912, dan dijual oleh pemerintah Hindia Belanda kepada sebuah perusahaan yang bernama Geo Wehry & Co serta dijadikan kantor hingga tahun 1934. Pada tahun 1936, kepemilikan gedung ini berpindah lagi setelah dibeli oleh sebuah Lembaga Ilmu Pengetahuan, Seni dan Budaya di Batavia milik pemerintah Belanda. Baru pada tahun 1957, gedung ini diserahkan pada Lembaga Kebudayaan Indonesia dan secara resmi dijadikan Museum Wayang pada tanggal 13 Agustus 1975.
    Kalibesar merupakan nama jalan di daerah Jakarta Utara. Letaknya tidak jauh dari Museum Sejarah Jakarta. Dengan berjalan kaki dari Museum Sejarah Jakarta, kita hanya membutuhkan waktu lima menit saja untuk mencapai jalan Kalibesar ini. Dulu pada abad ke-17, Jalan Kalibesar terkenal sebagai daerah pusat bisnis perdagangan yang cukup terkenal dan bergengsi. Jalan Kalibesar ini biasa disebut Grootegracht yang artinya kali besar, karena di jalan tersebut terdapat kali yang diapit jalan dan bangunan. Selain pusat bisnis perdagangan, di Jalan Kalibesar juga banyak terdapat rumah penduduk Cina. Kali itu sendiri menjadi jalur lalu lintas kapal bongkar muat barang. Hingga akhirnya pada tahun 1740, terjadi kerusuhan di Jalan Kalibesar dan banyak rumah penduduk dibakar.


    Jalan Utama Kota Jakarta

    Jakarta memiliki banyak jalan utama dan jalan besar, dimana jalan -jalan tersebut merupakan kawasan ekslusif yang dijadikan kawasan pemerintahan dan bisnis, dan perdagangan,. berikut jalan-jalan utama kota Jakarta.
     
    Jl. MH Thamrin,  merupakan jalan utama kota Jakarta, keberadaan Jl. MH Thamrin tidaklah semegah fungsi yang disandangnya. Kehadiran ruang pejalan kaki yang lebih manusiawi dan aman di sepanjang kedua sisi Jalan MH Thamrin masih tetap menjadi mimpi bagi warga Jakarta.Dari arah Monumen Nasional, ruas jalan ini disambut dengan bundaran Air Mancur Indosat dan dua gedung yang dibangun pada awal kemerdekaan: Gedung Bank Indonesia (BI) dan Gedung Departemen Sumber Daya Alam. Gedung BI merupakan salah satu bangunan yang dirancang Arsitek F Silaban, berarsitektur tropis modern yang khas.Bundaran Selamat Datang atau lebih dikenal dengan Bundaran Hotel Indonesia ditandai dengan hadirnya Hotel Indonesia yang merupakan hotel bertingkat tinggi pertama di Indonesia. Di seberangnya juga terdapat gedung perkantoran Wisma Nusantara yang merupakan gedung berkonstruksi baja pertama di Indonesia dan juga Hotel Nikko yang berdiri mega. Keduanya dibangun pada dekade tahun 1960-an dan memakai sumber dana pampasan perang yang sama.Pusat perbelanjaan pertama Sarinah hadir di jalan ini, juga pada dekade tahun 1960-an. Kehadiran Jakarta Theatre sebagai bioskop pun menambah semarak hidup jalan ini. Dalam dekade tahun 1980-an Plaza Indonesia mulai dibangun, menambah alternatif tempat belanja dan rekreasi alternatif di Jalan MH Thamrin. Dan sekarang juga terlihat pembangunan pengembangan Plaza Indonesia yang hadir dengan warna solid primer.Gedung perkantoran pun tumbuh pesat selama dekade 1980-an hingga 1990-an. Dari Menara Cakrawala, Gedung ATD, Menara BII, hingga Gedung Deutsche Bank. Dari ragam fasad bangunan yang ada dapat dilihat periode gedung itu dibangun.
     


    Jalan Sudirman merupakan jantung jalannya kota Jakarta, di sepanjang jalan ini berdiri bangunan mega dan tinggi, dari pusat pemerintahan dan bisnis dan juga bebarapa mall mewah. Berikut gedung-gedung sepanjang Jl. Sudirman, dari arah Bundaran HI : BNI 46, Landmark, Bumiputera, Wisma BCA, Epson prince center, JW Mariiot, Indofood Tower, Mayapada Tower, Sonatopas, La Meridian, Sahid, Permata Tower, Menara sudirman, Sampoerna stategik, WTC, Metropolitan, Atmajaya, BRI, GKBI, Plaza Semanggi, SCBD, BEJ, Polda Metro Jaya, Bapindo Plaza, Sudirman Tower, Niaga, Plaza FX, Depdikbud, Ratu Plaza, Gelora Senayan, Sumitmas, dll.


     
    Jalan HR Rasuna Said, jalan ini juga merupakan jalan utama Jakarta. Sepanjang jalan ini juga berdiri gedung pencakar langit dan juga kedutaan. Adapun gedung-gedung yang berdiri sepanjang jalan ini: Hotel Mulia, Graha Aktiva, Graha Gracia, Kedubes Belanda, Kadin, Mega Kuningan, Bina Mulia, Prisma Tower, Cyber2, Dep ESDM, Kedubes Malaysia, Dep Hukum dan Ham, Sentra Mulia, Binus, PWC, Menara Kuningan, MMC, Rasuna Epicenrum, Pasar Festifal, kedubes Australia, kedubes moroko, departemen koperasi, Danamon, Setia Budi One, KPK, Wisma Tugu, Bakrie Tower, Misa Kodefin, Emperium, Four Seasons Hotel, dll.

    Jalan Gatot Subroto, ini juga merupakan jalan utama kota Jakarta, sepanjang jalan ini menghubungkan berbagai daerah dan juga jalan jalan utama jakarta seperti jalan rasuna said, jalan sudirman, s.suparman,jlana MT Haryono, dsb.

    Rabu, 12 Januari 2011

    Transportasi Jakarta

    Berbicara mengenai moda transportasi kota Jakarta cukup unik dan menarik karena kita ketahui sendiri kota Jakarta yang megapolitan masih tersandung banyak masalah dan banyak PR yang harus dibenahi, jika kita bandingkan dengan negara tetangga, transortasi Jakarta sebagai ibukota negara masih dibilang buruk.
    Sebagai pusat pemerintahan dan bisnis Jakarta setiap harinya selalu di sibukkan dengan rutinitas pekerjaan. dari penjuru kota sampai nusantara pasti ada yang mendatangi kota Jakarta baik itu untuk urusan bisnis maupun hiburan. Di Jakarta sendiri sekarang untuk transportasi bisa dilakukan dengan berbagai cara, yaitu udara, darat, dan laut.

    Peta Jakarta


    Jika kalian bingung karena memikirkan jalan yang banyak mending kamu duduk saja di bawah pohon dari pada nyasar tidak bisa pulang,...ha..ha...
    Tapi kalau kalian ingin tahu Jalan jalan Jakarta kamu ga usah takut dan bingung apalagi pusing sekarang kan udah jaman modern, ada internet yang menyedikan jasa info peta Jakarta misalnya http://www.petajakarta.info/, Peta Jakarta ada google earth yang lebih canggih yang merupakan pencitraan muka bumi Jakarta, kalo ga mau yang berbau modern, ada tuh tukang jualan peta di setiap lampu merah yang di jual dengan harga Rp. 5.000, 00, murah kan,...**Promosi.com

    SEJARAH JAKARTA

    Jakarta adalah kota megapolitan yang setiap tahunnya mengalami perkembangan pesat baik dalam infrastruktur maupun sumber daya manusia yang semakin bernaeka ragam yang ini dibuktikan dengan banyaknya pusat pemerintahan dan bisnis yang semakin berkembang pesat, berkumpul menjadi satu. Hiruk pikuk kota Jakarta yang tidak pernah berhenti dan selalu sibuk membuat banyak orang tertarik untuk mencari pekerjaan di Jakarta. Sebagai salah satu kota terbesar dan merupakan ibukota negara, Jakarta sudah menampung banyak sekali penduduk dari berbagai penjuru nusantara, mereka berbondong-bondong ke Jakarta untuk mencari rejeki termasuk penulis. Bagi saya Jakarta itu sudah tidak asing, karena memang sejak kecil berkunjung ke Jakarta.
    Sebagai sala satu penghuni jakarta saya bukan hanya menempati namum aku juga harus tahu asal usul kota Jakarta hingga menjadi kota Megapolitan seperti sekarang.
    Berikut beberapa sumber yang saya :

    Nama Jayakarta diganti menjadi Batavia. Keadaan alam Batavia yang berawa-rawa mirip dengan negeri Belanda, tanah air mereka. Mereka pun membangun kanal-kanal untuk melindungi Batavia dari ancaman banjir. Kegiatan pemerintahan kota dipusatkan di sekitar lapangan yang terletak sekitar 500 meter dari bandar. Mereka membangun balai kota yang anggun, yang merupakan kedudukan pusat pemerintahan kota Batavia. Lama-kelamaan kota Batavia berkembang ke arah selatan. Pertumbuhan yang pesat mengakibatkan keadaan lilngkungan cepat rusak, sehingga memaksa penguasa Belanda memindahkan pusat kegiatan pemerintahan ke kawasan yang lebih tinggi letaknya. Wilayah ini dinamakan Weltevreden. Semangat nasionalisme Indonesia di canangkan oleh para mahasiswa di Batavia pada awal abad ke-20.

    Sebuah keputusan bersejarah yang dicetuskan pada tahun 1928 yaitu itu Sumpah Pemuda berisi tiga buah butir pernyataan , yaitu bertanah air satu, berbangsa satu, dan menjunjung bahasa persatuan : Indonesia. Selama masa pendudukan Jepang (1942-1945), nama Batavia diubah lagi menjadi Jakarta. Pada tanggal 17 Agustus 1945 Ir. Soekarno membacakan Proklamasi Kemerdekaan Indonesia di Jakarta dan Sang Saka Merah Putih untuk pertama kalinya dikibarkan. Kedaulatan Indonesia secara resmi diakui pada tahun 1949. Pada saat itu juga Indonesia menjadi anggota Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Pada tahun 1966, Jakarta memperoleh nama resmi Ibukota Republik Indonesia. Hal ini mendorong laju pembangunan gedung-gedung perkantoran pemerintah dan kedutaan negara sahabat. Perkembangan yang cepat memerlukan sebuah rencana induk untuk mengatur pertumbuhan kota Jakarta. Sejak tahun 1966, Jakarta berkembang dengan mantap menjadi sebuah metropolitan modern. Kekayaan budaya berikut pertumbuhannya yang dinamis merupakan sumbangan penting bagi Jakarta menjadi salah satu metropolitan terkemuka pada abad ke-21.
    • Abad ke-14 bernama Sunda Kelapa sebagai pelabuhan Kerajaan Pajajaran.
    • 22 Juni 1527 oleh Fatahilah, diganti nama menjadi Jayakarta (tanggal tersebut ditetapkan sebagai hari jadi kota Jakarta keputusan DPR kota sementara No. 6/D/K/1956).
    • 4 Maret 1621 oleh Belanda untuk pertama kali bentuk pemerintah kota bernama Stad Batavia.
    • 1 April 1905 berubah nama menjadi 'Gemeente Batavia'.
    • 8 Januari 1935 berubah nama menjadi Stad Gemeente Batavia.
    • 8 Agustus 1942 oleh Jepang diubah namanya menjadi Jakarta Toko Betsu Shi.
    • September 1945 pemerintah kota Jakarta diberi nama Pemerintah Nasional Kota Jakarta.
    • 20 Februari 1950 dalam masa Pemerintahan. Pre Federal berubah nama menjadi Stad Gemeente Batavia.
    • 24 Maret 1950 diganti menjadi Kota Praj'a Jakarta.
    • 18 Januari 1958 kedudukan Jakarta sebagai Daerah swatantra dinamakan Kota Praja Djakarta Raya.
    • Tahun 1961 dengan PP No. 2 tahun 1961 jo UU No. 2 PNPS 1961 dibentuk Pemerintah Daerah Khusus Ibukota Jakarta Raya.
    • 31 Agustus 1964 dengan UU No. 10 tahun 1964 dinyatakan Daerah Khusus Ibukota Jakarta Raya tetap sebagai Ibukota Negara Republik Indonesia dengan nama Jakarta.
    • Tahun1999, melalaui uu no 34 tahun 1999 tentang pemerintah provinsi daerah khusus ibukota negara republik Indonesia Jakarta, sebutan pemerintah daerah berubah menjadi pemerintah provinsi dki Jakarta, dengan otoniminya tetap berada ditingkat provinsi dan bukan pada wilyah kota, selain itu wiolyah dki Jakarta dibagi menjadi 6 ( 5 wilayah kotamadya dan satu kabupaten administrative kepulauan seribu)
    • Undang-undang Nomor 29 tahun 2007 tentang Pemerintahan Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta sebagai Ibukota Negara Kesatuan Republik Indonesia(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2005 Nomor 140, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4700);
    •  
    • Abad ke-14 bernama Sunda Kelapa sebagai pelabuhan Kerajaan Pajajaran.
    • 22 Juni 1527 oleh Fatahilah, diganti nama menjadi Jayakarta (tanggal tersebut ditetapkan sebagai hari jadi kota Jakarta keputusan DPR kota sementara No. 6/D/K/1956).
    • 4 Maret 1621 oleh Belanda untuk pertama kali bentuk pemerintah kota bernama Stad Batavia.
    • 1 April 1905 berubah nama menjadi 'Gemeente Batavia'.
    • 8 Januari 1935 berubah nama menjadi Stad Gemeente Batavia.
    • 8 Agustus 1942 oleh Jepang diubah namanya menjadi Jakarta Toko Betsu Shi.
    • September 1945 pemerintah kota Jakarta diberi nama Pemerintah Nasional Kota Jakarta.
    • 20 Februari 1950 dalam masa Pemerintahan. Pre Federal berubah nama menjadi Stad Gemeente Batavia.
    • 24 Maret 1950 diganti menjadi Kota Praj'a Jakarta.
    • 18 Januari 1958 kedudukan Jakarta sebagai Daerah swatantra dinamakan Kota Praja Djakarta Raya.
    • Tahun 1961 dengan PP No. 2 tahun 1961 jo UU No. 2 PNPS 1961 dibentuk Pemerintah Daerah Khusus Ibukota Jakarta Raya.
    • 31 Agustus 1964 dengan UU No. 10 tahun 1964 dinyatakan Daerah Khusus Ibukota Jakarta Raya tetap sebagai Ibukota Negara Republik Indonesia dengan nama Jakarta.
    • Tahun1999, melalaui uu no 34 tahun 1999 tentang pemerintah provinsi daerah khusus ibukota negara republik Indonesia Jakarta, sebutan pemerintah daerah berubah menjadi pemerintah provinsi dki Jakarta, dengan otoniminya tetap berada ditingkat provinsi dan bukan pada wilyah kota, selain itu wiolyah dki Jakarta dibagi menjadi 6 ( 5 wilayah kotamadya dan satu kabupaten administrative kepulauan seribu)
    • Undang-undang Nomor 29 tahun 2007 tentang Pemerintahan Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta sebagai Ibukota Negara Kesatuan Republik Indonesia(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2005 Nomor 140, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4700);